О компании

Компания «Атоммаш» заключила соглашения об осуществлении деятельности с АО «Атом-ТОР» и стала первым резидентом ТОСЭР «Заречный». Реализация промышленного проекта по производству запасных частей для маневровых локомотивов позволит инвестировать в экономику города 120 млн рублей и создать 100 рабочих мест.

«Атоммаш» ТОСЭР «Заречный» провели экспозицию своих проектов в рамках состоявшегося 27 января инвестиционного послания Губернатора Пензенской области.

«Атоммаш» ведёт активную подготовку к запуску производства запчастей для тепловозов.

Предприятие завершило подключение к основным инженерным коммуникациям. Отремонтированы производственные и вспомогательные помещения. В том числе раздевалки, душевые комнаты, помещения для приёма пищи, офисы. На площадку завезены станки токарной группы, которые будут использоваться при производстве клапанов для двигателей Д-50, использующихся в маневровых тепловозах типа ТЭМ, ТЭМ-2, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18(Д, ДМ).

Ведётся набор персонала, необходимого для начала полноценной работы предприятия и реализации дальнейших планов развития производства.

Проведена пусконаладка станков токарной группы.

Пуско-наладочные работы, наряду с окончанием ремонта производственных и вспомогательных помещений, стали завершающим этапом подготовки предприятия к полноценной работе. В первую очередь планируется освоить выпуск таких групп товаров как коллекторы выхлопных, водяных и масляных охладителей, клапаны впуска и выпуска, а также колеса с круговыми зубьями, в том числе конические.

ООО «Атоммаш» расширяет производственные площади.

Компания приступила к подготовке межевого плана участка для строительства термического цеха. Новое помещение площадью 400 кв.м станет частью комплекса. В термическом цеху будет производиться закалка, отжиг, отпуск, цементация и другие виды обработки с применением прогрессивных технологических методов. Предполагается, что использование современного высокотехнологичного оборудования обеспечит точность изготовления, прочность деталей, высокое качество обработки поверхности, стойкость и качество малярных работ, что требуется для отдельных деталей и узлов.

Термическая обработка металла – один из центральных процессов современной металлургической промышленности, позволяющий добиваться заданной прочности и твердости готовых изделий. В основе процесса — воздействие экстремально высокими или низкими температурами с остыванием, резким или естественным. Кроме того, обработка температурами помогает предотвращать раннюю коррозию металла и избегать брака в готовых деталях.

Подготовка к строительству нового цеха ведется при содействии дочернего зависимого общества «Атом-ТОР». ООО «Атом-ТОР-Заречный» было создано 22 ноября 2019 года и с тех пор является для резидентов и потенциальных инвесторов постоянно действующим каналом коммуникаций с муниципальными органами власти и градообразующим предприятием атомной отрасли.

Компания «АТОММАШ» изготовила технологическую оснастку для производства деталей двигателей маневровых тепловозов типа ТЭМ, ТЭМ-2, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18 (Д, ДМ).

Детали, а именно впускные и выпускные клапаны двигателей, будут производиться на новом оборудовании с применением токов высокой частоты (ТВЧ).

Метод ТВЧ используется в машиностроении и металлургии для термообработки поверхностей деталей, сварки и плавки металлов. Он позволяет добиваться высокоскоростного нагрева путем повышения частоты тока и, таким образом, концентрировать в небольшом объёме нагреваемой детали значительную мощность.

Оснастка изготовлена на основе приобретенной, уже хорошо зарекомендовавшей себя технологии, адаптированной под конкретные задачи предприятия, одной из которых является четкое соответствие параметров продукции конструкторской документации, чертежам и спецификациям производителей тепловозов, включая используемые марки стали и виды обработки.

Завершены работы по обеспечению высокоскоростного доступа к сетям передачи данных.

Обеспечение производства высокоскоростным интернетом позволило инженерному и административному персоналу приступить к работе в полном объеме. На подготовительном этапе соответствующими специалистами было проведено исследование для определения оптимального места размещения новой базовой станции сотовой связи. С помощью высотной автовышки инженеры позиционировали специальное измерительное оборудование на высотах более 30 метров, фиксировали текущую конфигурацию базовых станций и имеющийся уровень сигнала.

Затем был проложен оптико-волоконный кабель для высокоскоростного интернета и сотовой связи. Общая длина трассы составила около 7 км. При этом кабель проложен вдоль границы участка, чтобы резиденты, разместившие производство на соседней площадке, могли быстро подключиться к сети.